Escrito por Jose Manuel Gil
miércoles, 29 de julio de 2009
Hoy estamos de cumpleaños. Cinco décadas cumple este magnífico avió. Voló el 30 de Julio de 1959 como N-156F en Edwards AFB, California. Era barato, fiable, rápido (es un caza de Mach 2), y se ha fabricado tanto como entrenador como avión de reconocimiento y caza ligero.
Aquí en España es gratamente recordado, estoy casi seguro, por todos los pilotos de caza que han sido entrenados en él, para pasar al C.14, C.15 y más recientemente al C.16. Dudo que haya formado a tantos pilotos como la venerable Bucker, pero sin duda como ésta se ha ganado el ser llamado 'insustituible'.
Hito histórico visto en USAF Heritage
miércoles, 29 de julio de 2009
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Hoy estamos de cumpleaños. Cinco décadas cumple este magnífico avió. Voló el 30 de Julio de 1959 como N-156F en Edwards AFB, California. Era barato, fiable, rápido (es un caza de Mach 2), y se ha fabricado tanto como entrenador como avión de reconocimiento y caza ligero.
Aquí en España es gratamente recordado, estoy casi seguro, por todos los pilotos de caza que han sido entrenados en él, para pasar al C.14, C.15 y más recientemente al C.16. Dudo que haya formado a tantos pilotos como la venerable Bucker, pero sin duda como ésta se ha ganado el ser llamado 'insustituible'.
Hito histórico visto en USAF Heritage